應用北斗定位的鐵路“黑科技”

看起來遠在九霄之上的北斗，已經來到了我們身邊，多項已經成功運用于鐵路建設的“黑科技”，都與北斗有關。中國國家鐵路集團有限公司頒布的《新時代交通強國鐵路先行規劃綱要》中，明確提出到2035年，率先完成智能化鐵路網；高鐵列車將擁有基于北斗衛星導航系統、5G通信技術的空天地一體化的“超級大腦”。

實時精準掌控機車狀態

中國機車遠程監測與診斷系統（CMD系統）通過北斗衛星導航系統，可實時將機車故障、報警信息、機車位置信息等及時傳輸到地面系統，完成車對地、地對車數據的采集處理傳輸。職能部門可以及時掌握機車故障、報警信息、機車位置信息和機車工作質量狀態。機車乘務員對機車質量控制的便捷性和有效性大大提升。

精準定位中歐班列

中歐班列的運距都在1萬公里以上，很多時候會經過無人區，那些地方沒有移動通訊信號，以前列車經過這些區域的時候，信號就丟失了，沒有辦法保存。現在安裝了北斗定位系統以后，可以實時把列車的運行數據記錄下來，等到列車運行到有移動通訊信號的地方后，再回傳給中歐班列運行服務中心，確保了信息的完整性。目前，中歐班列聯通21個國家72個城市，北斗衛星能夠跟蹤中歐班列運行軌跡，定位精準到10米以內。

全天候發布預警信息

北斗基礎設施監測應用可對鐵路設備設施及沿線環境全天候，進行實時自動化高精度監測，采集原始監測數據，并對數據進行預處理，實現監測數據的解算分析、預警信息的發布等功能。例如，浩吉鐵路沿線5座重點橋梁及6個重點邊坡就采用了基于北斗的高精度位移和形變監測技術，對基礎設施進行長期監測，既能夠保證監測的實時性和連續性，有效獲得趨勢信息，又能夠保證高精度和自動化，為線路安全增加保障。